日前发布的《2022年第1季度中国城市交通讲明》中一组数据让重庆激勉宽恕：重庆城市拥挤指数已毕连续下落，2021年通勤岑岭拥挤指数下落11.25%，2022年Q1拥挤指数又环比下落7.12%。

比年来，重庆市加快构建新式智能交通，永川区恰是重庆要点打造的聪颖交通样板区。永川区新城建管委主任、区大数据产业园照应委员会主任李勇示意，永川区行动重庆市智能网联政策先行区，在《交通强国开荒选录》布景下，积极加大政策先行先试力度，抢握产业发展政策机遇，开荒效果有望从点状到网状辐照更多城市。

AI科技助交警“治乱疏堵”

上世纪九十年代，重庆永川区装置了信号灯，那时信号灯调控需要警告丰富的交警把柄每天的车流量定时进行东谈主工调度，每次调养王人耗时繁重。跟着城市汽车数目的加多，东谈主力很难作念到红绿灯的及时调控，拥挤加重下，只可靠交警们现场指令。

张永是永川区公安局交通考查警员支队天真大队大队长，亦然一位在重庆永川交通一线职责了28年的老交警，当他回忆十几年前指令交通的情形时照旧压不住火，“全员通达一个小时智力保证城区的畅达，果然恼火得很”。而当今，跟着智能交通落地永川，交警们的职责发生了渊博改变。在AI的参与下，信号灯不错自动配时，还有截流限度、动态绿波等讹诈匡助交警优化城市交通。从手动指令到AI调控，重庆智能交通的开荒不仅为一线交警们减负，也让他们成长为智能交通的“人人”。

近两年，重庆与百度配合完成多个要点神气开荒，改进智能路口超110个、智能化升级1800个路侧泊车泊位。这些智能交通改进给庶民们带来了更优质的出行体验，这从一组数据中能窥见变化：重庆永川智能交通系统遮掩范围内，区域内主要谈路平均车速提高11%，平峰泊车次数平均减少59.5%，岑岭时段拥挤里程下落36%，也带动了重庆拥挤指数的认知下落。

不仅如斯，市民也不错大开百度舆图APP，从红绿灯倒计时、车位级一体化导航等本性功能中感受智能交通带来的方便。在本年7月21日行将举办的百度世界大会上，百度也将对外发布在智能交通范围取得的最新确认，展示百度智能交通在重庆永川、北京亦庄、京雄高速等神气中的落地最新效果。

在谈到永川区智能交通往常发展时，重庆永川大数据产业园开发照应有限公司副总司理曾建示意，永川的智能交通开荒已取得初步奏效，往常将进一步整合股源，引颈全市智能交通开荒在提高政府处明智商、提高业绩效能、改善用户业绩体验等方面取得实践作用和效果，更好地业绩重庆“聪颖名城”开荒。

重庆智能网联驶入“快车谈”

行动宇宙首批入选交通强国开荒试点的城市，重庆还从政策层面复古聪颖交通本事改动，匡助企业开展本事攻关与讹诈。

近期，重庆发布了《智能网联汽车政策先行区（永川区）自动驾驶车辆无东谈主化测试告知书》，跟着百度五辆Apollo Moon极狐版车型在重庆市永川区85浅薄公里的洞开谈路上，开展“标的盘后无东谈主”自动驾驶测试，着实的无东谈主化出行阵势会越来越明晰。重庆在自动驾驶深度测试方面进行的积极政策改动，也将助其从西部开拔，鼓吹宇宙智能网联汽车产业发展。

有人人示意，现阶段列国自动驾驶无东谈主化的竞争要害在政策改动。哪个国度（省市）能出台更具前瞻性的政策，领先已毕范围化商用、已毕全无东谈主，就能在竞争中赢得主动，取得智能网联汽车产业的发展先机，同期带动芯片、传感器、整车制造、AI、车路协同等配套产业，拉动经济增长，助力双碳方针的已毕。

“山城”复杂的地形是自动驾驶测试的“自然科场”。西部自动驾驶洞开测试和示范运营基地依托政策和地区上风，创造了国内三个“首个”：一是打造了国内首个L4级自动驾驶洞开测试基地；二是酿成了国内首个面向汽车行业提供全链条历练检测业绩智商的基地；三是创造了国内首个自动驾驶中巴车示范运营澄澈，L4级自动驾驶巴士在永川各人首发。不久前，重庆永川区政府、招商检测、百度智行（重庆）三方就基地开荒运营达成进一步配合共鸣，确立合股公司鼓吹该神气为重庆市发展智能网联产业提供全场所复古。

本事、市集和政策的复古和潜入交融，为重庆地区的智能交通落地和扩充探索带来更多的可能性。